特斯拉汽车面临的最大风险

作者:游酝

<p>特斯拉汽车公司首席执行官埃隆马斯克希望成为未来零排放电动交通运输的关键人物</p><p>公司一直致力于成为价格适中的电动汽车制造商,但是,为了实现这一目标,特斯拉不得不搬家从富裕的美国买家到一家每年生产数十万辆电动汽车的公司的精品制造商 - 一个充满危险的项目,汽车历史上充斥着失败的企业周四晚些时候,制造商备受好评的特斯拉Model S发布了2014年年度报告,根据美国披露法,该年度报告概述了该公司可能遇到的潜在陷阱,因为该公司开始努力将年度汽车产量从去年的35,000辆增加到每年“几百万”</p><p>十年汽车行业的增长速度将是前所未有的,特斯拉正在努力实现这一目标,同时建立全球制造能力陈列室和市场营销,以及一个价格昂贵的特斯拉充电站网络以及价值50亿美元的所谓gigafactory,以便在内华达州生产电池</p><p>它还有两款正在开发的新型号,即X型分频器,计划于今年推出,以及35,000美元的Model 3 Tesla经常与外包生产小型设备的技术公司进行比较但实际情况大不相同“我们认为投资者必须记住特斯拉是一家汽车制造商,首先,这本身就是资本 - 密集的业务,“美国银行美林分析师约翰Lovallo周四在给客户的一份报告中写道”在我们看来,gigafactory投资将转化为更多的资本密集度,并为利润和回报增加进一步的压力“Lovallo是为数不多的Wall之一街头分析师提出了这些警告标志,但特斯拉的领导层也意识到可能导致公司在其汽车上撞墙的风险其雄心壮志其2014年度报告有一个冗长的部分,专门用于概述公司未来成功的风险其中包括汽车制造商所期望的通常警示性声明,例如,如果汽车受到产品安全的影响,其声誉可能会受到影响召回或运营成本意外增加的危险延迟在公司的风险评估中也占有突出地位,因为它在未来五年内有一系列截止日期接近以下特斯拉2014年年度报告中概述的风险强调了该公司面临的独特挑战公司二手特斯拉Model S轿车的价值可能低于预期特斯拉于2013年在美国开始租赁计划,去年扩展到欧洲根据公司的转售价值保证,客户可以选择将二手车卖给使用36-39个月后公司特斯拉打赌它能以固定价格出售这些汽车,但是这些三年前车型中有多少是这样的在售后市场是不值得的现在是一个很大的未知现象“我们的转售价值保证和租赁计划的引入可能会导致较低的收入和利润,并使我们面临转售风险,因为许多客户选择将车辆退回给我们和剩余价值低于我们的估计,“特斯拉在其年度报告中表示,如果我们未能有效管理我们最近推出的Model S租赁计划的剩余,融资和信贷风险,我们的业务可能会受到影响”客户可能会修改模型S一种损害其性能的方式大多数汽车制造商并不关心客户购买汽车后改变汽车的方式但特斯拉是一家新公司,拥有一种受到密切关注的创新型汽车,因此客户对此采取的措施非常特别以下是特斯拉关于定制的说法:“如果我们的车主定制我们的车辆或改变充电基础设施与售后产品,车辆e可能无法正常运行,这可能会损害我们的业务未经授权的控制或操纵我们的车辆系统可能会导致它们不正常运行或根本不运行,或损害其安全性和数据安全性,从而可能导致对我们和我们失去信心车辆和损害我们的业务“特斯拉需要政府规定的激励措施因为特斯拉只生产电动汽车,它比其他汽车制造商从碳交易中受益更多公司获得了它销售的每个型号的信用额度 这些信用额被出售给其他汽车制造商,这些汽车制造商购买它们以符合旨在降低碳排放的法规</p><p>目的是激励制造商制造更清洁的汽车在过去的三年中,特斯拉从监管碳抵消额度中获得了总计4.512亿美元的收入</p><p> 10个州,包括其主要加利福尼亚市场碳交易收入增长超过400%,去年略高于2.16亿美元该公司还受益于向电动汽车购买者提供的州和联邦税收优惠,从而降低了成本特斯拉模型S如果这些法律被撤销,那么公司的收入就会下降“美国和海外政府和经济激励措施的不可用性,减少或消除或不确定性可能对我们的业务,财务产生重大不利影响条件,经营业绩和前景,“特斯拉在其年度报告中称,特斯拉的电池组随着时间的推移会失去范围智能手机或平板电脑设备,特斯拉的锂离子电池的功能随着时间的推移逐渐消失该公司正在努力改善其电池供应商松下的技术,并表示其gigafactory将推进该技术该公司不会提供任何估计的费用损失型号S,但声称特斯拉跑车的包装 - 从2008年到2012年生产 - 在100,000英里或7年后损失了车辆244英里范围(约171英里)的30%</p><p>它说这些电池也会损失多达10%的范围“在0°C温度下连续运行”“我们的电动汽车一次充电的范围和功率会随着时间的推移而下降,这可能会对潜在客户决定是否购买我们的车辆产生负面影响,”特斯拉在其年度报告中表示,客户必须了解Model S如何处理制动模型S中更有趣的功能之一是需要消费者重新学习如何使用加速和制动由于汽车具有先进的再生制动能力(停止能量被收集并送到电池),当驾驶员将他或她的脚抬离加速踏板时,汽车会减速</p><p>制动踏板仅在此时使用汽车需要立即停车司机因此必须习惯使用油门加速和减速这里特斯拉描述风险如何:“我们的车辆运行与内燃机车辆不同,我们的客户可能会遇到难以正确操作它们,包括难以在不同的制动方法之间转换“特斯拉可能会受到消费者隐私保护法的影响汽车制造商会收集驾驶员使用情况的数据并向车辆的操作系统发送无线更新,同时向客户保证这一点数据仅在内部用于改善客户体验和诊断技术问题,它可能会暴露于未来与隐私相关的问题根据特斯拉的年度报告,“我们保留了有关客户的某些个人信息,....